Når Formel 1-feltet ruller ind på legendariske Suzuka i weekenden, vil ét hold stjæle opmærksomheden allerede inden første sving.
Haas har nemlig valgt at smide den sædvanlige grå og sorte klædedragt over bord og i stedet troppe op med en spritny og ganske iøjnefaldende udgave af deres VF-25. For første gang i teamets historie skal deres bil blomstre - bogstaveligt talt.
Som en gestus til den japanske kirsebærblomstsæson, der rammer sin højsæson netop nu, har Haas pyntet deres biler med pink grafik, der får tankerne hen på en forårsdag i Tokyo.
Og det er ikke bare pynt for pyntens skyld - det er også en slags tak til Japan og det tætte samarbejde, holdet efterhånden har fået opbygget.
Det skriver mediet racefans.net.
Kirsebærblomster og Komatsu
Det er næppe en tilfældighed, at denne nye stil ser dagens lys netop nu.
Den japanske chef for Haas, Ayao Komatsu, har siden sidste år haft nøglerne til butikken, og samarbejdet med Toyota er blevet styrket betragteligt i samme periode.
Ikke nok med det, så har Toyota sendt deres juniorkørere ind i Haas' fold, og selvom Ryo Hirakawa i mellemtiden har skiftet job og nu er reservekører hos Alpine, så blev frøet plantet i Haas-garagen.
Medvind i Shanghai
Selvom der er pyntet op til fest, er det ikke lutter lagkage.
Haas rider ind i Japan med selvtillid efter Shanghai, hvor Ocon og Bearman hev en femte- og ottendeplads hjem - holdets næstbedste resultat nogensinde.
Men Suzuka er en anden størrelse, og Komatsu lægger ikke skjul på, at der er bekymringer.
"Selvom vi kørte konkurrencedygtigt i Shanghai, ved vi, at vi stadig har et grundlæggende bilproblem, som blev afsløret i Melbourne," siger han og antyder, at de hurtige sving i Suzuka kan blive en hovedpine.
Flere farver på vej
Haas er formentlig ikke ene om at skrue op for farverne i denne weekend.
Red Bull rygtes at være på vej med en særlig Honda-hyldest, og sidste år var det McLaren, der legede med paletten. Men én ting er sikkert: Når Haas triller ud med deres cherry blossom-racere, bliver det svært ikke at kigge en ekstra gang.
Foråret er kommet til Formel 1 - og det dufter lidt af Japan.
